Подшипники изобрели еще в 19 веке, и делали их вручную. Сегодня подшипники есть почти в каждом механизме. Подшипник – элемент, без которого уже не мыслят проектировать , изготавливать какое либо оборудование. Они встречаются почти повсеместно. Подшипники устанавливают в бытовой технике, в стиральных машинах и тп, в самокатах, велосипедах, в сельскохозяйственной технике, в машинах различного назначения . Что же такое подшипник? И Какие они бывают?

Определение из  Википедии: Подши́пник (от «под шип») — сборочный узел, являющийся частью опоры или упора и поддерживающий вал, ось или иную подвижную конструкцию с заданной жёсткостью. Фиксирует положение в пространстве, обеспечивает вращение, качение с наименьшим сопротивлением, воспринимает и передаёт нагрузку от подвижного узла на другие части конструкции^[1].

Подшипник – важный элемент оборудования , который позволяет сократить трение движущихся частей , направляет, ограничивает или предотвращает движение в определенном направлении. Иначе говоря – подшипник передает движение или передает усилие.

По принципу работы подшипники делят на две основные группы:

подшипники качения

и

подшипники скольжения.

Подшипники качения состоят из двух колец – внешнего и внутреннего, сепаратора и тел качения. Тела качения так же могут быть разными.

В качестве тел качения могут использоваться шарики. И тогда эти подшипники будут называться шариковые (или шарикоподшипники).

Так же в качестве тел качения могут быть установлены ролики – и соответственно роликовые подшипники, а если ролики очень мелки, их называют иголки – и тогда подшипники будут игольчатые.

Тела качения могут быть установлены в один ряд – однорядные подшипники (шариковые или роликовые), в два ряда, или в несколько – двух рядные, многорядные (шариковые или роликовые подшипники)

По воспринимаемой нагрузке и шариковые подшипники и роликовые подшипники будут классифицироваться на :

— Радиальные (нагрузка вдоль оси вала не допускается)

— Радиально-упорные, упорно-радиальные. Воспринимают нагрузки как вдоль, так и поперёк оси вала. Часто нагрузка вдоль оси только одного направления

— Упорные (нагрузка поперёк оси вала не допускается)

— Шариковые винтовые передачи. Обеспечивают сопряжение винт-гайка через тела качения.

Подшипники скольжения.

Подшипники скольжения используются во многих отраслях промышленности и во многих механизмах, где необходимо экономично и надежно справиться с проблемой колебательных движений и возможной несоосности. От горнодобывающей и строительной техники, сельскохозяйственной и лесохозяйственной техники до вилочных погрузчиков и оборудования для солнечной энергетики.

Конструкция подшипника скольжения проста: это корпус в виде стального кольца ( или цилиндр) в который вставляется втулка , между корпусов и втулкой имеется смазка. Смазка является наиважнейшей составляющей подшипника скольжения. Именно правильно подобранная смазка обеспечивает рабочие параметры подшипника скольжения и его долговечность. Смазка может быть:

— жидкой (различные вида масел, синтетические, минеральные, вода – для неметаллических подшипников);

— пластичной (основа – литиевое мыло и сульфат кальция и др.) ;

— твердой (графит, и др.);

— газообразной (различные инертные газы, азот и др.)

КомандАрм поставляет различные подшипники шарикоподшипники двойные упорные, шариковые подшипники магнето, шариковые самоустанавливающиеся подшипники  , однорядные радиально-упорные подшипники, двурядные радиально-упорные, двойные упорно-радиальные, однорядные радиальные подшипники, шариковые подшипники особо малых размеров, роликовые сферические подшипники, сферические, двурядные цилиндрические роликовые подшипники, упорные цилиндрические, однорядные конические и цилиндрические, подшипники для роликовых коньков и самокатов, подшипники скольжения радиальные сферические шарнирные, подшипники скольжения радиально-упорные  сферические шарнирные, подшипники скольжения упорные  сферические шарнирные, игольчатые подшипники с одним наружным штампованным кольцом, с механически обработанными кольцами, упорные игольчатые роликоподшипники, прецизионные шарикоподшипники радиально-упорные различных типов, прецизионные роликоподшипники двухрядные цилиндрические , прецизионные шарикоподшипники радиального типа, прецизионные цилиндрические упорно-радиальные роликоподшипники, корпусные подшипниковые узлы со стопорными винтами, с эксцентриковым стопорным кольцом, с коническим отверстием и втулкой, корпусные подшипники с креплением, корпусные подшипники из нержавеющей стали, корпусные подшипники для узлов облегченной серии из алюминия, узлы фланцевые, узлы на лапах, шарнирные головки с внешней резьбой, с внутренней резьбой, шарнирные головки со сварным хвостовиком, с разрезанным хвостовиком, угловые шарнирные головки с уплотнением, прямые шарнирные головки с уплотнением, подшипники для кондиционеров, втулки, обгонные муфты, подшипники для сельскохозяйственной техники, шарики и тп.